甌江北口大橋 三橋合一或兩橋一隧甌江北口大橋即將開建

2014-12-12 15:50?來源 溫州視線綜合

甌江北口大橋

　　甌江北口大橋是從黃華到靈昆島的跨越甌江的大橋，起點位于黃華，順接甬臺溫高速公路復線南塘至黃華段，跨甌江北口到靈昆島，接擬建的甬臺溫高速公路復線靈昆至閣巷段，甌江北口大橋全長7.9公里。

　　甌江北口大橋：橫跨甌江的第十座橋，甌江十橋三橋合一是指高速公路、鐵路和城市交通三合一，甌江北口大橋分上下兩層，上層是甬臺溫高速復線，下層中間是市域鐵路S2線，兩邊是南金公路來回車道。

上圖為甌江北口大橋三橋合一效果圖，下圖為剖面圖。

　　從甌江北口大橋效果圖上看，應該沒有隧道吧？三合一是指：高速公路、市域鐵路和城市道路三合一，沒有水下過江隧道。

　　甌江北口大橋兩橋一隧是指：市域鐵路S2線在甌江北口大橋下游約百米處，以水下隧道的形式穿越甌江。目前，從公布的甌江北口大橋效果圖上，鐵路是在大橋下層的中間，兩邊是城市交通南金公路來回的兩個方向的車道。

　　甌江北口大橋建設進程

  2011年，溫州市提出甌江北口大橋建設方案，三橋合一設想，2010年10月，溫州市組織專家論證。

  甬臺溫高速公路復線、市域鐵路S2線、南金公路，大致走向都是南連龍灣國際機場片區，北接樂清黃華，中間經過靈昆島，而且都要在甌江北口位置建設過橋通道。

甌江北口大橋

  為了節約甌江橋位資源，由中鐵大橋院、中鐵四院、浙江省交通院等專業領域經過2年的研究、論證、計算，對多種方案進行了比對，最終認為“兩橋一隧”的方案比“三橋合一”方案在建設、管養、救援等方面更具優勢。

　　2014年11月7日，溫州市政府成立甌江北口大橋項目審批攻堅專項工作組，意味著甌江北口大橋的建設進程有望加快。

　　甌江北口大橋是“三橋合一”還是“兩橋一隧”？

甌江北口大橋三橋合一

甌江北口大橋兩橋一隧

　　溫州市最早是2011年提出“三橋合建”設想，2013年提出“兩橋一隧”的方案比三橋合一有優勢。

　　之前媒體報道，甌江北口大橋將于2014年底開建，現在還沒有動靜，馬上2015年了，甌江北口大橋到底是“三橋合一”還是“兩橋一隧”？建成以后就知道了。

編輯： yujeu