試了才懂其定位 試駕寶馬X1 xDrive28i(2)

2010-03-15 16:07?來源 

● 第二章：內(nèi)飾篇

    內(nèi)飾篇我都快不想寫了，因為實在沒的可寫，和3系幾乎一模一樣的造型讓文字描述成了多余的事情，大家自己看下圖，我沒說謊吧？

    對于這個風格我個人非常不喜歡，既然是定位很時尚的年輕人消費群，為什么就不嘗試弄得時髦風格進來？從06年開始我就看著這套3系內(nèi)飾長大的，直到2010年，唉......

● 第三章：車內(nèi)人性化服務(wù)篇

    X1的人性化體驗整體說的過去，各個細節(jié)都體現(xiàn)出設(shè)計者努力把這款車要打造成滿足多元化用戶需求的車型，不過有些地方不盡如人意。

    做的好的地方：

『左圖：門板有水瓶預留位  右圖：門板內(nèi)帶束縛帶，可固定物體』

『中控旁水杯架很實用，不過磕副駕駛的腿』

『中控下方大面積儲物空間，多功能顯示屏改用防滑處理，可放置零碎物品』

『扶手箱內(nèi)含有水杯架，同時帶有移動煙灰缸』

    做的不好的地方：

『我查了下連最便宜的318i都有遮陽板化妝鏡燈，55萬的車不該沒有。材質(zhì)也很硬』

● 第四章：座椅、乘坐空間篇

    前排空間乘坐180cm身高朋友非常寬敞，乘坐視線很高、很寬闊。座椅皮質(zhì)比較硬，包裹性很差（幾乎沒有包裹性）。

    座椅功能性方面，沒有座椅電加熱和腰部支撐調(diào)節(jié)。作為X1旗艦車型、作為價值55萬的車，缺少了這2個功能，于情于理都說不過去。如果給前排座椅整體打分的話，我給0分--理由是不夠?qū)⑿谋刃摹?/P>

    后排空間方面比較常規(guī)，沒有亮點，只能算是合格，傳動軸鼓包讓中央的第3位乘客比較難受。

    后排座椅的皮質(zhì)同樣比較硬，并且因為照顧到40/20/40的比例放倒功能，所以椅面設(shè)計的比較平直，幾乎不含有包裹性。

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