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2010-03-15 16:07?來源
[汽車之家 編譯] 世爵正在力圖壯大自己的實力——這已經不再是秘密。最近它開出前所未有的高價想從通用汽車手中買走薩博。不管勇敢的荷蘭廠商提出的這樁交易是否成功,都不會影響我們對Aileron的熱情。
世爵把Aileron稱為C8的第二代車型,自從2002年上市以來,C8已經生產了250臺左右。Aileron仍舊沿用了現在的平臺,全鋁車身框架,發動機中置——來自奧迪的400馬力4.2升V8版本——也就是R8上使用的那一臺,實際上這款車型是面對完全不同用戶群的全新產品。
準確的說,短軸版C8的對手應該是Shelby Cobra和道奇Viper,而Aileron則要放松的多,開著它奔上高速公路來一次長途旅行是更好的選擇,也就是說它是一款不折不扣的GT。它的軸距被加長了43.18cm,車身寬了12.7cm,車重增加了136公斤。
內飾仍舊透露著自由奔放的氣息,中控的觸摸屏和點綴的黑色塑料讓人心情愉快,雖然總體格調復古,但現代化的設備一樣不少。Aileron全系配備六速自動變速箱,世爵表示,他們一直在關注客戶到底想要什么,最近的調查顯示,他們的客戶需要可選擇的動力匹配,全新的駕駛體驗。
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