黎巴嫩爆炸2750噸炸藥是怎么回事

2020-08-08 19:04?出處 綜合

　　黎巴嫩爆炸2700噸炸藥：8月4日傍晚，黎巴嫩首都貝魯特的港口，一處倉庫突然爆炸，已造成154人死亡、超過5000人受傷，引起爆炸原因是儲藏于港口倉庫長達六年2750噸的炸藥原料硝酸銨。

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　　爆炸起因：2750噸硝酸銨

　　今年，讓70歲的俄籍老船長普羅舍科夫沒想到的是，在他退休多年后，收到了這樣一則消息：“你指揮的最后一班貨輪“羅索斯號”上載運的硝酸銨，就是造成黎巴嫩貝魯特大爆炸的原因。”

　　問題的關鍵是，這批硝酸銨為什么會出現在港口倉庫中？又是為什么沒有任何防止其爆炸的安全措施？這一切要從把硝酸銨運到貝魯特港口的貨輪“羅索斯號”(MV Rhosus)說起。

黎巴嫩爆炸2750噸炸藥是怎么回事：這艘船原定是從格魯吉亞出發，前往莫桑比克。

　　2013年9月27日，“羅索斯號”從格魯吉亞的黑海港口Batumi出發，船上載著2750噸的硝酸銨，準備前往莫桑比克的貝拉港(Beira)，交貨給莫桑比克炸藥公司。在莫桑比克，人們經常進口硝酸銨來制作肥料，或是用作炸藥，來開采石材與礦物的。

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　　然而，“羅索斯號”最終還是沒能抵達終點，恰恰相反，它在2013年11月21日抵達黎巴嫩的貝魯特港口后，就再也沒有“挪動”過。

　　當時，租用「羅索斯號」的俄羅斯商人格雷楚什金發現流動資金不夠用了，為了多賺點錢，他就要求船長普羅舍科夫轉往黎巴嫩收購一些重型機具。

　　然而因為重型機具太重、船只不堪負荷的緣故，普羅舍科夫拒絕載運，此時黎巴嫩當局又在催繳港口費，付不出錢的格雷楚什金干脆當甩手掌柜，兩手一攤，“割肉止損”，再也不管“羅索斯號”了，讓“羅索斯號”被黎巴嫩當局扣押。

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　　黎巴嫩當局因此宣布，在繳清欠款前，船長和船員都不得下船。

　　船長普羅舍科夫回憶到，當時他們就這樣被限制在船上呆了11個月，眼看著船上的食物和日用品越來越少，而老板格雷楚什金既沒有付港口費，也沒有給他們付工資。

　　最后，船長將船上所載的部分石油賣掉換錢，并拿這筆錢請了律師，讓律師幫他們打官司，使得在2014年，法院基于人道主義將他們釋放。有趣的是，律師寫的訴狀中，一語成讖：“考慮到貨物的‘危險性’，船員們面對迫在眉睫的生命危險。”

　　關于這艘貨輪的下落，有兩種版本：一是這艘貨輪早在2015-2016年間就因為船底破裂而沉沒，另一種說法則是，這艘貨輪在這次的大爆炸中被炸毀。

　　運往倉庫存放，一放就放到爆炸那天

　　在船長普羅舍科夫和三名船員下船后，黎巴嫩當局將船上的硝酸銨運往港口第12號倉庫存放，等待拍賣或進行安全處理，而這一放，就放到了爆炸這一天。

　　在爆炸案發生后，人在塞浦路斯、租用“羅索斯號”的俄國商人格雷楚什金，遭到國際刑警組織上門盤查，但他并未被拘留。而人在黑海沿岸索契（Sochi）養老的船長，普羅舍科夫則受到大批媒體的采訪。

　　船長普羅舍科夫說：“那批貨物非常容易爆炸，這也是我們還在當地時，這批貨物被扣押在船上的原因…這批硝酸銨的質量很好，濃度非常高。”

　　“我對在爆炸中傷亡的人們感到很抱歉，他們很無辜，黎巴嫩當地官員應該被嚴懲，他們一點都不在乎這批貨物。”

　　3年時間，至少警告過6次

　　周三，貝魯特港口總經理科拉特姆（Hassan Koraytem）和黎巴嫩海關總監達赫（Badri Daher）出面表示，他們曾不斷警告該國的相關部門，提醒他們將硝酸銨放在港口倉庫很危險，應該要盡速將其轉移到安全的地方。

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　　當初黎巴嫩海關的警告信，希望相關部門盡快放行讓他們處理硝酸銨。

　　黎巴嫩國會議員奧恩（Salim Aoun）在推特上披露，從2014年到2017年，黎巴嫩海關前后至少寫了六封警告信給司法機構，希望司法機構盡快讓他們處理這批硝酸銨。

　　在2016年5月海關寄給司法機構的信中，時任黎巴嫩海關局長的馬雷（Shafik Marei）寫道：“在不恰當的氣候下將這批貨物放在倉庫中會造成嚴重危險，我們再次要求海事機構立刻處理這批貨物。”

　　相關部門始終沒有回應

　　當時，黎巴嫩海關建議可以將這批硝酸銨捐給黎巴嫩軍隊，或是將它賣給黎巴嫩炸藥公司。然而，相關部門直到今天都沒有任何回應。

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　　今年剛上任的黎巴嫩公共工程部長納杰爾（Michel Najjar）表示，他在今年7月底才得知有這樣一批硝酸銨存在，他在周一就曾跟港口負責人科拉特姆談到這批硝酸銨，沒想到隔天就發生了大爆炸。

　　總統發誓嚴懲責任人

　　黎巴嫩總統奧恩（Michel Aoun）表示，有關單位沒有好好處理硝酸銨這件事，“令人無法接受”，他也誓言究責到底，嚴懲那些應該負責的人。

　　目前，當局已經下令將負責管理倉庫的官員軟禁在家，等待進一步調查。

作者：yujeu