中國(guó)漁民殺雞取卵可憐可惡可恨的中國(guó)漁民 臺(tái)州非法捕魚(yú)猖獗

2013-05-15 12:42?出處 浙江在線-錢江晚報(bào)

　　臺(tái)州非法捕魚(yú)猖獗：溫嶺松門(mén)鎮(zhèn)烏巖碼頭停滿了漁船和貨車。在6月1日東海全面禁漁期到來(lái)之前，筷子大小的帶魚(yú)，硬幣大小鯧魚(yú)，每天數(shù)千噸蚯蚓大小的魚(yú)被非法捕撈，這種中國(guó)漁民到外國(guó)海域捕魚(yú)不被打死就奇怪了。

然而仔細(xì)一看，碼頭上的魚(yú)實(shí)在小得可憐。

帶魚(yú)，筷子大小；鯧魚(yú)，硬幣大小；青占魚(yú)，蚯蚓大小……它們被冷凍在一個(gè)個(gè)大冰塊里，源源不斷運(yùn)往全國(guó)各地，或直接作為飼料，或加工成魚(yú)粉。

近年來(lái)，因?yàn)檫^(guò)度捕撈，這片海洋的漁業(yè)資源瀕臨絕境。大魚(yú)捕完了，就捕小魚(yú)，漁民的網(wǎng)越織越密，收獲卻越來(lái)越少，“東海無(wú)魚(yú)”已成殘酷現(xiàn)實(shí)（本報(bào)曾進(jìn)行連續(xù)報(bào)道）。

“緩解漁業(yè)資源危機(jī)，最迫切也是最直接的辦法，就是保護(hù)這些幼魚(yú)。”當(dāng)?shù)貪O業(yè)專家說(shuō)。

魚(yú)苗剛剛放下海

就被撈掉了

5月10日晚上10點(diǎn)多，徐老大的船出現(xiàn)了。我們?cè)炯s好出一次海，看看海上捕撈的情況。

不過(guò)，在出船前，徐老大接到了一個(gè)正在海上的漁民的電話，“老徐，不用出來(lái)了，沒(méi)什么魚(yú)，這次又虧了。”

徐老大想了想，放棄了這次出海，“出去一次幾萬(wàn)元的成本太高了。”

他在海上顛簸了30多年，直接感受是：這兩年，魚(yú)越來(lái)越難打了，“現(xiàn)在出去真沒(méi)什么大魚(yú)的，都是一些小魚(yú)頭。漁業(yè)部門(mén)剛剛把魚(yú)苗放下海，還沒(méi)長(zhǎng)大就被撈掉了。”

我問(wèn)他：魚(yú)這么小，為什么還抓？

徐老大說(shuō)，沒(méi)辦法，有總比沒(méi)有好。你不抓人家也抓，“今年有就今年抓，明年的事明年再說(shuō)。”講到這里，他頓了頓，“但是，有時(shí)候自己看著也會(huì)流眼淚。”

他說(shuō)，臺(tái)州一家有名的大水產(chǎn)公司，因?yàn)槭召?gòu)量銳減，去年年底以來(lái)，企業(yè)冷凍車間的開(kāi)工率只有60%。

他還說(shuō)，一個(gè)朋友，在家里造了個(gè)小冷庫(kù)，買了1萬(wàn)斤東海帶魚(yú)，“他怕以后又大又好的帶魚(yú)越來(lái)越少，再難吃到了。”

我和徐老大說(shuō)著話，不知不覺(jué)已是凌晨。碼頭上，靠岸的船陸續(xù)多了起來(lái)。徐老大說(shuō)，“你看，這些船捕的肯定是小魚(yú)，明天早上，會(huì)有很多貨車來(lái)拉貨。”

漁網(wǎng)密如紗窗

幼魚(yú)1元1斤當(dāng)飼料賣

第二天一大早，松門(mén)鎮(zhèn)像往常一樣熱鬧非凡，一輛輛大貨在狹窄的街道中穿梭，夾雜著刺鼻的魚(yú)腥味。小鎮(zhèn)另一頭的烏巖碼頭上，停滿了大大小小的漁船。

這些船，有浙江的，也有許多噴繪著“魯”、“冀”等代表歸屬地的漁船。每艘船上，都堆放著巨大的漁網(wǎng)，絕大多數(shù)網(wǎng)孔密如紗窗。

我和一艘山東漁船的船老大聊了起來(lái)。他這次出海有一個(gè)月了，捕到了300噸小魚(yú)，沒(méi)有大魚(yú)，“一年不如一年，現(xiàn)在只有想盡辦法抓小魚(yú)了。”

這些小魚(yú)，將以每斤價(jià)格1元左右的價(jià)格，賣給收購(gòu)商。算下來(lái)，一個(gè)月的收成是60萬(wàn)元，但成本卻要七八十萬(wàn)，仍然入不敷出。

這位船老大說(shuō)，自己的船上有10名船員，都是按年薪付錢，多則七八萬(wàn)元，少則四五萬(wàn)元，“反正要付錢，不如出去碰碰運(yùn)氣。”

我舉起相機(jī)，想要拍照，他一下子變得很緊張：“不要曝光，不要曝光。”

漁船邊，一輛安徽牌照的大貨車已經(jīng)裝滿了一車小魚(yú)。司機(jī)說(shuō)，這些魚(yú)將被拉到杭州一家黑魚(yú)養(yǎng)殖場(chǎng)，用作飼料，一車40噸，兩三天來(lái)拉一次。

外省船是捕撈幼魚(yú)的主力

禁漁期也會(huì)跑來(lái)偷捕

大半個(gè)月來(lái)，這樣的場(chǎng)景，我在臺(tái)州沿海的每個(gè)碼頭都能看到。巨大的吊機(jī)作業(yè)下，每天有數(shù)千噸小魚(yú)幼魚(yú)，從漁船上被吊起，裝進(jìn)來(lái)自全國(guó)各地的貨車。

“實(shí)在是太可惜了。”一位漁業(yè)專家說(shuō)，這些幼魚(yú)大多不足一兩，“少捕幼魚(yú)幾條，多捕成魚(yú)一筐。一船300噸小魚(yú)，只要讓它們長(zhǎng)大，到時(shí)候就能是幾千噸、上萬(wàn)噸的大魚(yú)。”

當(dāng)?shù)貪O民告訴我，抓這些小魚(yú)的，有很多是山東等地的外來(lái)船，也有不少是“三無(wú)船”——無(wú)船名號(hào)、無(wú)船舶證書(shū)、無(wú)船籍港，屬于未履行審批手續(xù)，非法建造、改裝的船舶。

這些非法漁船往往不遵守國(guó)家有關(guān)法規(guī)政策濫捕。比如任意改變作業(yè)方式，什么賺錢捕什么；比如禁漁期出海，破壞魚(yú)類繁衍生長(zhǎng)。

“禁漁期間，臺(tái)州合法的漁船是不敢出去偷捕的，因?yàn)楸恢鞴懿块T(mén)抓到了，就要取消全年的柴油補(bǔ)貼。臺(tái)州抓得很嚴(yán)。”一位漁民說(shuō)。

但外省船，因?yàn)闆](méi)有柴油補(bǔ)貼的“命門(mén)”，就敢放開(kāi)膽子在禁漁期“偷漁”。一位漁業(yè)部門(mén)的執(zhí)法人員說(shuō)，這些外省船，即便抓住了，也很難進(jìn)行處罰。

然而讓我們臉紅的是，在外省的媒體報(bào)道中，也常常會(huì)出現(xiàn)浙江漁船“偷捕”的消息，“你偷我的，我偷你的，受損失的是整個(gè)近海漁業(yè)資源。”一位漁業(yè)專家說(shuō)。

保護(hù)海洋漁業(yè)資源

從“讓魚(yú)長(zhǎng)大些”開(kāi)始

眼看著一噸噸幼魚(yú)被濫捕上岸，許多老漁民感到了真真切切的心痛。

漁業(yè)部門(mén)的工作人員對(duì)我說(shuō)，和年輕一輩單純受利益驅(qū)動(dòng)不同，這些老漁民更尊重大海，“什么時(shí)候該捕，什么時(shí)候不能捕，多大的魚(yú)能捕，他們有自己千百年延續(xù)下來(lái)的法則。”

在和當(dāng)?shù)囟辔焕蠞O民的交談中，他們都表達(dá)了對(duì)這片大海的擔(dān)憂，他們希望政府部門(mén)能考慮把禁漁期提前和延長(zhǎng)，目的只有一個(gè)——“讓魚(yú)長(zhǎng)得更大些。”

他們說(shuō)，政府部門(mén)應(yīng)該多些宣傳，多派人來(lái)管一管，哪怕只是多掛幾條橫幅。

但是，在臺(tái)州各個(gè)碼頭上，我并沒(méi)有看到勸阻漁民對(duì)幼魚(yú)“手下留情”的只言片語(yǔ)。

“保護(hù)這片海洋的資源，應(yīng)該從保護(hù)幼魚(yú)開(kāi)始。”一位漁業(yè)專家說(shuō)，這已經(jīng)成為最迫切的問(wèn)題，也是解決東海漁業(yè)困境最直接的手段。

為了這個(gè)目標(biāo)，半個(gè)月前，省海洋漁業(yè)部門(mén)在溫嶺松門(mén)鎮(zhèn)附近，舉行了一場(chǎng)全國(guó)規(guī)模最大的拆解行動(dòng)，30條“三無(wú)船”被拆解。

但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。“船沒(méi)了，還可以再造。”這位漁業(yè)專家說(shuō)，和管好岸上相比，管好海上更重要。

他建議，可以根據(jù)幼魚(yú)的生長(zhǎng)規(guī)律，劃定專門(mén)的保護(hù)區(qū)域，同時(shí)，讓執(zhí)法部門(mén)加強(qiáng)海上巡邏，遏制違規(guī)捕撈。

作者：史春波