提起奧迪A5 Coupe，相信大家并不陌生，流線型十足的外觀和整車良好的操控性是這款車給廣大車迷的最直接的感覺，作為奧迪A5系列旗下的第一款車，A5 Coupe引入的意義遠大于其在銷售層面對于奧迪的貢獻。而2010年，奧迪又將旗下全新的A5車系的其他幾款產品第一時間引入了國內市場，編輯也有幸第一時間在上海國際賽車場親身體驗了全新的Sportback、Cabriolet等車型，下面就為大家詳細的介紹一下。

    奧迪A5家族共包含三個車系共10款車型，其中全新引入中國的A5 Sportback轎跑車和A5 Cabriolet軟頂敞篷跑車都是奧迪的最新產品，而其引入中國之快，也可以從側面看出奧迪對于中國市場的重視。

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    本次引入國內的A5車系中，Sportback轎跑車的關注度可謂最大，作為奧迪的首款四門Coupe車型，奧迪A5 Sportback于2009年的法蘭克福車展全球首發，并傳言將于今年的北京車展期間上市。但是由于種種原因，該車直到本月23日才正式在國內上市，官方指導價格區間為49.39-71.80萬元。

    A5 Sportback車型與Coupe車型相比，車身長度和軸距均有所增加，車頭部分Coupe車型的發動機艙位置更長，而Sportback與Coupe車型的尾部流線造型比較相似，線條均比較好看。

    從外觀來看，奧迪A5 Sportback很容易被認為是一款奧迪A4L車型，同樣的五門設計，同樣的奧迪家族所獨有的前格柵造型，都讓人很容易誤以為這是一款國產的奧迪A4L。但是只要稍加仔細，就能發現這是一款與A4L完全不同的車型。首先，該車的車頭部門具有明顯的A5車型的特征，獨特的LED燈組合與A4L的淚眼大燈有明顯的區別；另外，該車最大的特點就是其尾部，獨特而美麗的腰線使該車的造型有別于A4L車型，掀背車所獨有的B柱造型讓該車看起來更加動感，而尺寸更為寬大的輪胎，也能讓人辨認出這是一款與其他奧迪車型所不同的車型，不過讓人遺憾的是，奧迪A5 Sportback的備胎并不是全尺寸的，而是標號為125/70 R19的備用輪胎，對于一款售價在50左右的車型來說，沒有配備全尺寸備胎還是有點說不過去的。

    另外，A5 Sportback雖然比國產奧迪A4L的軸距稍短，但是也達到了2810mm，而且整車尺寸也達到了4711*1854*1391mm，比起之前的A5 Coupe車型，已經有了大幅度的增加。

    A5 Sportback車型的內飾風格依舊保留了奧迪的傳統，與A5 Coupe車型相比幾乎沒有任何變化，僅僅高配車型是在擋把下方，多了一個奧迪可調駕駛選項的功能區，對于一款外觀方面全新設計的車型來說，內飾依舊沿用上一代車型的布局和風格，確實讓人有點遺憾，不過在內飾的用料和做工等方面，A5 Sportback都依舊保持了較高的水準，這點還是值得肯定的。

    在之前的產品說明會中，奧迪廠家的技術人員就明確說明了奧迪A5 Sportback定位于一款城市型多功能四門Coupe車型，除了流線的車身線條以外，其后備箱的超大儲物空間也是其最大的賣點，其總容積達到了480L，如果折疊后排座椅后，其容積更是能達到恐怖的980L，相信這樣的數據肯定能滿足絕大部分家庭對于汽車儲物的需求了。

    另外，該車后備箱在一些細節方面也處理的比較到位，例如在后備箱左側安裝有綁帶，以便把小物件固定在護板上；另外該車還配有不銹鋼后備箱外沿護板；另外還配有12伏的電源插座等等。

    整體來說，奧迪A5 Sportback的外觀要更加好看，實用性方面也更符合大眾的需求，不過未來入場反應如何，我們還得拭目以待。

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