COP26目標是減少煤炭燃燒 亞洲正在建造燃煤電廠

2021-11-01 17:16?來源:溫州視線

COP26目標是減少煤炭燃燒 亞洲正在建造燃煤電廠

　　根據美國非營利組織全球能源監測 (GEM) 的數據，亞洲在建的近200個燃煤發電站，其中95個在中國，28個在印度，23個在印度尼西亞。

　　目前，全世界燃煤集中在發展中國家，其中，中國占半數，中國是世界上最大的煤炭消費國，占能源生產總量的75%，每年燒掉約40億噸的煤炭。中國一個國家貢獻全球污染近半，污染大國名副其實。

　　在印度南端附近的海岸線上，工人們在一個承載傳送帶的碼頭上勞作，傳送帶一英里進入印度洋，那里湛藍的海水足夠深，船只可以靠泊和卸下大量煤炭。

　　這條輸送帶每年將運送數百萬噸煤炭到內陸幾公里處的一座巨型發電廠，該發電廠將燃燒燃料至少 30 年，為生活在印度泰米爾納德邦的超過 7000 萬人發電。

　　這支新船隊將在數十年內產生導致全球變暖的排放物，這是衡量世界領導人在格拉斯哥舉行氣候談判時面臨的挑戰的衡量標準，他們希望在那里為煤炭作為能源敲響喪鐘。

　　煤炭使用是工業化國家和發展中國家在尋求應對氣候變化的過程中存在的眾多問題之一。

　　許多工業化國家多年來一直在關閉燃煤電廠以減少排放。自 2000 年以來，僅美國就有301家煤炭發電工廠關停。

　　但在亞洲，擁有世界 60% 的人口和全球約一半的制造業，隨著快速發展中的國家尋求滿足不斷增長的電力需求，煤炭的使用量正在增長而不是減少。

　　根據 GEM 的數據，全球正在建設的 195 座燃煤電廠中有 90% 以上位于亞洲。

　　泰米爾納德邦是印度第二大工業化邦，也是該國最大的可再生能源生產國之一。但它也在建設該國最多的燃煤電廠。

　　“我們不能只依賴太陽能和風能，”泰米爾納德邦發電和配電公司的一位高級官員告訴路透社。

　　“你可以吃煤蛋糕和太陽能蛋糕，”他說，因為他沒有被授權對媒體講話而拒絕透露姓名。

　　煤炭上癮

　　盡管可再生能源產量大幅增長，但全球經濟仍然依賴煤炭發電。在亞洲，煤炭在發電組合中的份額是全球平均水平的兩倍——尤其是在印度等蓬勃發展的經濟體中。

　　根據 BP 世界能源統計評論，2020 年，全球超過 35% 的電力來自煤炭。大約 25% 來自天然氣，16% 來自水壩，10% 來自核能，12% 來自太陽能和風能等可再生能源。

　　今年，煤炭需求創下歷史新高，推動價格創下歷史新高，并助長了全球對燃料的爭奪。

　　在去年下降之后，創紀錄的煤炭需求正在導致 2021 年的排放量迅速增加，當時為減緩大流行而限制數十億人的行動導致燃料使用量直線下降。

　　雖然一些在建的新燃煤電廠將取代舊的、污染更嚴重的電廠，但它們一起將增加總排放量。

　　能源和清潔空氣研究中心首席分析師 Lauri Myllyvirta 表示：“這些國家已經在建的產能的完成將推動煤炭需求和排放。”

　　據 GEM 稱，僅新工廠的二氧化碳 (CO2) 排放量就將在其 30 年的生命周期內接近 280 億噸。

　　據 BP 稱，這與 2020 年全球所有來源的 320 億噸二氧化碳排放總量相差不遠，這突顯了在格拉斯哥聚會的領導人——包括印度總理納倫德拉·莫迪——要在氣候變化問題上取得有意義的進展將是多么困難。

　　印度環境部長拉梅什瓦爾·普拉薩德·古普塔 (Rameshwar Prasad Gupta) 在最近的一次采訪中告訴路透社，印度有望實現其減少該國碳足跡的目標，而且煤炭也會減少——但不能廢除。

　　“看，每個國家都有自己的優勢。我們有煤炭，我們必須依賴它，”古普塔說。

　　“我們的立場是，一旦你采取降低碳強度的目標，就會產生影響......無論我們是在煤炭中還是在其他地方這樣做，都交給我們。”

　　前煤炭部長阿尼爾·斯瓦魯普 (Anil Swarup) 在接受采訪時也持相同觀點。“可再生能源擴張至關重要，但至少在未來 15 年，煤炭仍將是印度的主要能源來源，需要提高產量以滿足我們的能源需求，”他說。

　　中國緊縮

　　GEM 數據顯示，在印度各地，有 281 座燃煤電廠正在運營，除了正在建設的 28 座之外，還有 23 座處于施工前階段。

　　這些數字與中國這個全球最大的煤礦生產國、消費國和排放國相比相形見絀，中國國家主席習近平預計不會參加 COP26。超過 1,000 座燃煤電廠正在運營，近 240 座正在計劃或已經在建。

　　BP 的數據顯示，世界第二大經濟體的燃煤電廠在其生命周期中將排放 1700 億噸碳——超過 2016 年至 2020 年間全球二氧化碳排放總量。

　　盡管還擁有世界上最大的可再生能源產能，但中國現在正遭受嚴重的能源緊縮，并敦促煤礦企業提高產量。

　　盡管中國計劃從 2026 年開始減少煤炭使用，但這可能會在短期內推動煤炭消費。

　　即便如此，在南亞和東南亞加速使用的推動下，全球煤炭消費總量似乎仍將上升，在建項目將使燃煤能力分別提高 17% 和 26%。

　　來世

　　即使在致力于削減排放的經濟體中，煤炭的控制力仍然很強。

　　自福島核事故以來，其核電行業陷入危機的日本已轉向煤炭以填補缺口，并正在建設七座大型新燃煤電站。

　　領先的發電商 JERA 計劃添加與煤炭一起使用的清潔燃燒氨，以幫助實現其到 2050 年實現碳中和的目標，并可能使舊機組運行更長時間。

　　在名古屋附近的一個海灣，JERA 擁有 30 年歷史、4,100 兆瓦的 Hekinan 電站——曾經是亞洲最大的電站——為汽車巨頭豐田汽車公司等公司供電。

　　與許多發電廠一樣，Hekinan 的鍋爐依賴于澳大利亞等頂級出口國的燃料，在澳大利亞，煤炭既是重要的收入來源——本財年為 180 億美元——也是與敦促雄心勃勃的減排的盟友爭論不休的焦點。

　　澳大利亞總理斯科特·莫里森將出席格拉斯哥會談。但資源部長基思·皮特 (Keith Pitt) 曾表示，煤炭需求將持續數十年，并明確表示該國不會因銀行、監管機構和投資者的壓力而動搖該行業。

　　“雖然市場存在，但澳大利亞將尋求填補它，”皮特說。

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編輯： yujeu