諸永高速將建首條避險(xiǎn)車道 位于永嘉巖坦源頭村,諸永高速

避險(xiǎn)車道示意圖 制圖：夏樂中

　　溫州網(wǎng)訊 業(yè)已完工的諸永高速公路溫州段將再次開工，在永嘉縣巖坦鎮(zhèn)源頭村路段增設(shè)一處避險(xiǎn)車道。這是溫州境內(nèi)的高速公路首次建設(shè)避險(xiǎn)車道，有關(guān)方面昨天已開始就工程項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)。有關(guān)人士稱，這有可能會影響諸永高速公路6月底、7月初通車的計(jì)劃。

　　諸永高速公路溫州段工程建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天證實(shí)，目前已經(jīng)開始避險(xiǎn)車道工程項(xiàng)目的招標(biāo)工作，工期不會太長，但涉及到的前期工作比較復(fù)雜。該負(fù)責(zé)人稱，諸永高速公路溫州段之前的設(shè)計(jì)圖紙中，并未提及要設(shè)置避險(xiǎn)車道，施工部門一直嚴(yán)格按原先設(shè)計(jì)方案，趕在去年底完成主體工程。“不久前，省交通廳突然提出要增設(shè)避險(xiǎn)車道，我們開始著手按此要求，準(zhǔn)備重新施工。”該負(fù)責(zé)人如是說。

　　所謂避險(xiǎn)車道，是為失控車輛所設(shè)置的緊急避險(xiǎn)通道。諸永高速公路經(jīng)過巖坦鎮(zhèn)源頭村處有一條長下坡路段，交通部門認(rèn)為，此處路段存在危險(xiǎn)，尤其是大型車輛容易導(dǎo)致剎車失靈，因此需要在現(xiàn)有車道外再建一條上坡路段作為避險(xiǎn)車道，司機(jī)在剎車失靈的情況下，將車引入避險(xiǎn)車道，以降低車速并最終停止前進(jìn)，保障司乘人員的生命安全。據(jù)悉，這條避險(xiǎn)車道占地11畝，上面將鋪設(shè)砂石以增加阻力。

　　甬臺溫高速公路分水關(guān)段原先有一段約9公里長的下坡路段，大貨車行經(jīng)此處剎車失靈導(dǎo)致的交通事故頻發(fā)。“由于之前沒有設(shè)計(jì)避險(xiǎn)車道，而且這一路段旁也無空余土地，我們只能進(jìn)行后期改造。”溫州甬臺溫高速公路有限公司相關(guān)人士說，由于車輛剎車失靈后直沖收費(fèi)站，他們特地將浙閩收費(fèi)站后遷1公里，并把下坡路段填厚，增加上坡坡度，以減少交通事故的發(fā)生。

　　記者 胡建國

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　　避險(xiǎn)車道起源于美國。20世紀(jì)70年代，人們發(fā)現(xiàn)失控車輛經(jīng)常沖出道路停在路邊廢料堆上，或者沖到山上用于運(yùn)滾木的舊路上，道路工程技術(shù)人員由此受到啟發(fā)，第一條避險(xiǎn)車道在美國加利福尼亞州誕生。避險(xiǎn)車道在歐美國家的高速公路上應(yīng)用普遍，而我國起步較晚，且大多沒有設(shè)置引道。引道起著連接主線與避險(xiǎn)車道的作用，可以給失控車輛駕駛員提供充分的反應(yīng)時間、足夠的空間沿引道安全地駛?cè)氡茈U(xiǎn)車道，減少因車輛失控給駕駛員帶來的恐慌。